Corea del Sur lanza su mercado de carbono, el segundo mayor del mundo

El mercado de carbono de Corea del Sur comenzó a funcionar el lunes y se ha convertido en el segundo más importante del mundo. Impondrá límites de emisiones a las 525 mayores empresas del país.

El mercado de carbono se ha creado con la intención de ayudar al gobierno en sus esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30 por ciento en el año 2020 con respecto a los niveles actuales.

Bajo este mercado, se les ha dado una cantidad fija de permisos de emisión durante los próximos tres años a los generadores de energía de Corea del Sur, las empresas petroquímicas, siderúrgicas, los fabricantes de automóviles, empresas de electromecánicos y compañías aéreas.

El gobierno ha establecido la cantidad total de emisiones permitidas para el periodo de 2015 a 2017 en 1.687 millones de toneladas equivalentes de dióxido de carbono. Cualquier empresa que emita más de lo que tiene permitido, deberán comprar derechos de emisión a otros participantes del mercado.

En la primera jornada de funcionamiento, un primer lote de permisos se comercializó por 7.860 wons ($ 7,26 cada uno) antes de que el precio subiese a 8640  wons ($ 7,97 cada uno). Estos precios son similares a los que se están dando en el mercado europeo, el más grande de mundo. En el primer día de operaciones, cuatro ofertas por un total de 1.040 permisos se entregaron a través de la Bolsa de Corea (KRX), que alberga el comercio.

“Espero que este mercado ayude a las empresas a reducir de forma efectiva las emisiones de carbono y que ayude al crecimiento de la industria verde”, dijo el Presidente de KRX Choi Kyung. El KRX hará esfuerzos para desarrollar el mercado de carbono a medio y largo plazo, por lo que no se centrará en el funcionamiento del mercado a corto plazo”.

Corea del Sur es el segundo país en Asia después de Kazajstán que lanza un mercado de emisiones a nivel nacional, aunque sistemas regionales están funcionando en China y Japón. El mercado de la UE será eclipsado por el sistema nacional de China, que debería estar en pleno funcionamiento en 2020.

Los mercados de carbono alcanzarán volúmenes récord en 2017

El valor de los mercados de carbono en todo el mundo ha crecido un 15 por ciento durante 2014 a 45 mil millones de euros. Los precios más altos en el sistema de comercio de emisiones europeo (EU ETS), la liquidez estable y los precios en los mercados de América del Norte fueron las principales razones de este aumento del valor de los mercados de carbono.

En 2015, los mercados de carbono del mundo crecerán un 10 por ciento a 8,5 Gt mientras que su valor se incrementará a 69,5 mil millones de euros. Este pronóstico se basa en una mayor rotación de los EUA * en el mercado secundario y de prácticamente la duplicación del volumen de la Iniciativa Climática del Occidente (WCI) a 610 millones de toneladas en 2015 a raíz de la expansión para incluir los combustibles de transporte y gas natural.

 

Para el 2017 se espera un aumento gradual pero constante en el volumen de los mercados del carbono de todo el mundo a 11,5 Gt, superando el volumen récord de 2012 de 10,8 Gt.

 

Todos los ojos estarán puestos en Asia este año. Siete proyectos piloto de China llamaron la atención de todo el mundo este año. El volumen de los siete mercados de China seguirá creciendo y se podría duplicar en 2015 a 40 millones de toneladas y alcanzar un valor de 146 millones de euros. Los siete sistemas de comercio de emisiones provinciales en China prometen mucho, pus tuvo un volumen de aproximadamente 24 millones de toneladas en 2014 y se espera que se alcancen las 75 millones de toneladas en 2017.

 

Corea del Sur también puso en marcha su sistema de comercio de emisiones el 1 de enero de 2015, que se convertirá en el cuarto mercado de carbono más grande del mundo.

 

En relación con Europa, el mercado europeo del carbono se resistió a las tendencias históricas del 2014, ya que el precio de los EUAs  aumentó por primera vez desde 2010 en diciembre 2014 llegando a € 7,4 / t, tras la adopción largamente esperada de la medida backloading.

 

En cuanto a América, la WCI de América del Norte y la Iniciativa Regional de Gases de Efecto Invernadero (RGGI) han ganado posiciones en la clasificación de los mercados mundiales, ocupando el segundo y tercer lugar respectivamente. Los dos mercados americanos combinados estaban en 457 Mt, y su valor fue de 3,2 mil millones de euros.

El mercado de carbono de California quiere incluir los combustibles del transporte

El mercado de carbono de California se está expandiendo para incluir los combustibles del transporte. Se pedirá a las refinerías de gasolina que compren derechos para las emisiones de gases de efecto invernadero asociados a su producto, por unos $ 12 por tonelada de dióxido de carbono, por lo que elevará el precio del gas para los consumidores de California unos 10 centavos por galón.
El Gobernador y la Legislatura Estatal se han apropiado de los fondos y la Junta de Recursos del Aire de California probablemente tendrá más de $ 200 millones para dispersar a través de su Programa de Mejoramiento de la Calidad del Aire (AQIP).

 

Más de la mitad de los fondos de AQIP se utilizan para proporcionar descuentos a los compradores de plug-in y vehículos eléctricos. Las rebajas han provocado las críticas de los defensores de la justicia ambiental que creen que los principales beneficiarios son personas adineradas que comprarían de todos modos, con o sin el incentivo.

 

Para hacer frente a esto, el Gobernador firmó la Charge Ahead California Initiative (SB 1275), escrita por el presidente del Senado Pro Tem Kevin de León (D-Los Ángeles), y convertida en ley. El objetivo era aumentar el acceso de los más desfavorecidos, de personas con bajos ingresos y de las comunidades con ingresos moderados a los vehículos de cero emisiones y a los de cerca de cero emisiones.

A principios de 2015, la Junta de Recursos del Aire será la sede de los talleres y el desarrollo de un plan para cumplir con la nueva ley. Entre las opciones que se están considerando están la posibilidad de limitar las opciones de elección de descuentos de vehículos eléctricos a los consumidores según los ingresos que tengan y la ampliación del programa de canje para los vehículos de más edad y que son más contaminantes ofreciendo vales para compartir coche y pases de autobús.

Al considerar cómo llegar a las comunidades de bajos ingresos, la Junta del aire puede que desee ver en la combinación de la comercialización de los incentivos de los vehículos junto con otras medidas como el propio mercado de carbono, una solución. Una nueva campaña conjunta podría aprovechar una mayor conciencia popular de cómo este mercado de carbono de California puede beneficiar a los consumidores.

Los bosques tropicales están absorbiendo más carbono de lo que muchos científicos pensaban

Un nuevo estudio dirigido por la NASA muestra que los bosques tropicales pueden estar absorbiendo más dióxido de carbono de lo que muchos científicos pensaban, en respuesta al aumento de los gases de efecto invernadero en la atmósfera. El estudio estima que los bosques tropicales absorben 1,4 mil millones de toneladas métricas de dióxido de carbono de una absorción total mundial de 2,5 mil millones – más de lo que es absorbido por los bosques de Canadá, Siberia y otras regiones del norte, llamados bosques boreales.

Los bosques y otros tipos de vegetación terrestre eliminan actualmente durante la fotosíntesis hasta un 30 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono provocadas por los humanos. Si la velocidad de absorción se desacelera, la tasa de calentamiento global se aceleraría.

“Hasta que nuestro análisis, nadie había completado con éxito una conciliación global de información sobre los efectos del dióxido de carbono de la atmósfera, la silvicultura y las comunidades”, dijo el coautor Joshua Fisher, del JPL. “Es increíble que todos estos diferentes tipos de fuentes de datos que son independientes hayan comenzado a converger en una respuesta.”

La pregunta sobre qué tipo de bosque es el que absorbe más carbono “no es sólo una cuestión de curiosidad”, dijo el co-autor Britton Stephens, del Centro Nacional de Investigación Atmosférica, en Boulder, Colorado. “Es muy importante para nuestra comprensión saber si los ecosistemas terrestres globales pueden seguir compensando nuestras emisiones de dióxido de carbono o pueden comenzar a exacerbar el cambio climático.”

Como las emisiones de origen humano añaden más dióxido de carbono a la atmósfera, los bosques de todo el mundo las están utilizando para crecer más rápido, reduciendo la cantidad que se queda en el aire. Este efecto se llama la fertilización de carbono. “En igualdad de condiciones, el efecto es más fuerte a temperaturas más altas, lo que significa que será mayor en los trópicos que en los bosques boreales”, dijo Schimel, autor principal del estudio.

Pero el cambio climático también disminuye la disponibilidad de agua en algunas regiones y hace que la Tierra se caliente, lo que lleva a que haya  incendios forestales más frecuentes y de mayor tamaño. En los trópicos, los humanos agravan el problema por la quema de madera durante la deforestación. Los incendios no sólo provocan que haya menos absorción de carbono debido a los árboles que matan, sino que también se arrojan grandes cantidades de carbono a la atmósfera cuando se quema madera.

América e India anunciarán una acción conjunta contra el cambio climático cuando Obama visite Nueva Delhi

América y la India darán a conocer los esfuerzos que están realizando conjuntamente para luchar contra el cambio climático cuando Barack Obama visite Nueva Delhi el próximo mes. La visita de Obama es vista como un momento clave para persuadir a uno de los países más contaminantes del mundo.

Después de China y los EE.UU., la India es el tercer mayor productor mundial de las emisiones de gases de efecto invernadero causantes del cambio climático.

Durante la visita, se espera que Obama y el primer ministro, Narendra Modi, den a conocer una serie de iniciativas para ampliar la investigación y el acceso a las tecnologías de energía limpia.

Así, la visita representa un momento clave, al igual que el hecho de que las principales economías empiezan a cumplir las promesas hechas en Lima para combatir el cambio climático.

En virtud de ese acuerdo, se espera que todos los países anuncien el 31 de marzo objetivos de reducción de emisiones y otras acciones para combatir el cambio climático.

China ya ha acordado reducir su contaminación de carbono, y Corea del Sur y los países latinoamericanos van a contar con un fondo climático destinado a los países pobres, por lo que, después de las negociaciones de Lima, es India la que está bajo los focos. Se entiende que India está trabajando en sus objetivos para las Naciones Unidas, pero no va a presentar esos números hasta junio.

Pero Modi ha dicho que la India estaba intensificando sus esfuerzos para hacer frente al cambio climático, y que ha ido aumentando sus metas para ampliar la eficiencia energética y la energía solar. “En los próximos dos años, habrá grandes cambios”, dijo.

El gobernador de Washington planea lanzar un mercado de carbono

El gobernador de Washington Jay Inslee presentó un plan para lanzar un mercado de carbono, con el objetivo de luchar contra el calentamiento global y de recaudar mil millones de dólares al año para las escuelas estatales y para iniciativas de transporte público. Pero, primero, tendrá que lograr apoyo político.

El programa pondría un límite global a la cantidad de carbono que las grandes empresas y distribuidoras de combustible pueden emitir. Las empresas tendrían la opción de reducir su producción de carbono comprando derechos de emisión en subastas estatales, o permisos de compra a otras empresas que participan en el mercado.

Sin embargo, el programa se enfrenta a una dura batalla política, ya que necesita la aprobación de la legislatura estatal para que esta propuesta se convierta en ley, incluyendo la aprobación por parte del Senado, liderado por republicanos.

La propuesta refleja en muchos sentidos el funcionamiento del mercado de California, que tiene dos años de vida, y que al igual que Washington, también pretende que las emisiones de carbono estatales lleguen de nuevo a los niveles de 1990 para el año 2020.

Inslee planea introducir legislación a principios del próximo año, con la mirada puesta en el lanzamiento del mercado en julio de 2016 y la vinculación con el mercado de California en una fecha posterior.

Aunque este mercado pretende ser parecido al de California, a diferencia de este, Washington dará permisos de emisión de carbono de forma gratuita a las refinerías de petróleo, fabricantes de pasta y papel o distribuidores de gasolina, que representan el 85% de la producción del estado.

Así, se exige a las empresas que compren permisos de emisión desde el principio. Se espera que los permisos estén a un precio de alrededor de $ 12 por tonelada métrica en 2016.